justfedja: (Fedja the  Barbarian)
[personal profile] justfedja
Морское, яхта миллионеров, президентов и контрабандистов, морские легенды, свирепые штормы и танцующие слоны
Вечеринка на яхте в кальдере.
2013-09-29 23-41-04
Вот это я понимаю "паром".
2013-09-29 09-30-30

Морской десант. Omaha, bloody Omaha.
2013-09-29 12-37-28

2013-09-29 15-30-48

2013-09-29 17-17-54

2013-09-29 23-42-18

Легендарный Sea Cloud.
2013-10-01 10-09-40

Был построен в 1931 году в Киле, Германия, по заказу богатого брокера Эдварда Фрэнсиса Хаттона с Уолл-стрит и был крупнейшей частной яхтой в мире. После развода с женой в 1935 (измены, измены), яхта досталась жене, Марджори Мерриуэзер Пост (между прочим, наследница гиганта General Foods). Марджори вскоре вышла замуж за бывшего посла США в СССР Джозефа Дэвиса. Дэвис обладал колоссальными международными связями и яхта зачастую использовалась как неофициальное посольство США, её посещала королева Бельгии Елизавета, на ней велись переговоры между советской и американской делегациями. В 1941 Дэвис предложил использовать яхту как патрульное судно ВМС США, но президент Франклин Рузвельт лично заметил, что такую красавицу жалко приносить в жертву войне. В 1942 флот всё-таки арендовал яхту по цене 1 доллар в год, корабль выходил в море на патрулирование. В ноябре 1944 яхту вернули Дэвису вместе с компенсацией в 175 тысяч долларов за услуги. За участие в войне корабль был награждён медатью "За победу во Второй мировой войне".

Да, фотошоп творит чудеса.
2013-10-01 10-09-40a

После войны яхту четыре года реконструировали, и снова вмешалась судьба: Дэвис разводится с Марджори Пост. Яхта отошла к жене, но содержание команды из 72 моряков действует угнетающе для бюджета даже такой состоятельной женщины. как миссис Пост. В 1955 году корабль куплен диктатором Доминиканской республики Рафаэлем Трухильо, переименован в "Ангелиту" (в честь дочери) и использовался как плавучий дворец. Но всё хорошее когда-нибудь заканчивается: в мае 1961 года диктатор был убит, семья с казной и телом пыталась бежать на "Ангелите" на Канары (каудильо Франко своих не выдаст), но была перехвачена могущественным доминиканским флотом, приведена обратно и благополучно забыта. В 1966 году про неё вспомнили и корабль пошёл по рукам, меняя имена, владельцев и убегая из-под залога. По слухам, бывала и контрабанда.
2013-10-01 10-10-14

Второе рождение корабль обрёл в 1978, когда группа немцев выкупила потасканное судно. В 1979 году, с возвращённым именем, полностью обновлённый, корабль снова вышел в море как круизный парусник. С этого времени любой, имеющий достаточно средств, может записаться в команду и выйти в море под парусом, как выходили сотни тысяч отважных до него. Именно записавшись в команду, а не как пассажир - участник будет выполнять настоящую мужскую работу моряка. Внимание: очередь на корабль расписана на годы.
2013-10-01 10-10-14a

Norwegian Jade. Полмиллиарда долларов.
2013-10-01 17-46-00

Не знаю как Jade, но Sky на Багамах был великолепен.
2013-10-01 18-38-28

2013-10-01 18-39-20

На этом чудовицке мы пережили полтора часа ужаса шестибалльного шторма до Крита.

Собственно, история. Сидим в последний день в ресторане на берегу и любуемся на волны. Хорошие волны, бьют о берег так, что брызги метра на два. Вежливый официант замечает, что сейчас в открытом море баллов 5-6. Любуемся, хорошо сидим.
И в голову нам не приходит, что наш паром на Крит отходит через два часа.
Смена кадра. Ресепшен гостиницы, прекрасная девушка Марина (сто фотографий наверх в предыдущем посте) интересуется, каким рейсом мы отправляемся сегодня на Крит. Полетав пальцами по клавиатуре говорит что всё в порядке, наш рейс не отменён. А вот два других отменены. Отменены? И ведь никакой мысли в голове не возникло.
Смена кадра. Порт, паром задерживается. Задерживается? Никаких попыток проанализировать, почему он может задержаться.
Весёлый зелёный таракан подлетает к причалу. Команда дружно выталкивает (именно выталкивает) пассажиров, чемоданы на колёсиках швыряют вниз по сходням (да, не спускают, а швыряют). Юная японка сидит на корточках у сходней и застенчиво блюёт. Гомер Симпсон по прежнему считает, что всё в порядке.

Отошли на 500 метров от берега (извините, три кабельтова, конечно) и швырять начало так, что в иллюминатор было видно или ТОЛЬКО море, или ТОЛЬКО небо. Линию горизонта взгляд пересекал незаметно. Небо, помню, было ярко-голубое, а море белое от пены. Часто в иллюминатор вообще ничего не было видно из-за опять-таки пены (уровень иллюминаторов прекрасно виден на фото). Минут через десять у женщин начали случаться истерики, орали с повизгиваниями уже не помню на каких языках. В салоне и до нас-то было грязновато, но через полчаса первопроходца уже стали приносить жертвы Посейдону, делясь полупереваренной пищей. Самым страшным были редкие, но чрезвычайно мощные удары волн куда-то под дно, очевидно между корпусами. Спутниковые каналы отрубились и по трансляции стали крутить ролики о спасении на водах и о правилах эвакуации с корабля. Не могу сказать, что это добавляло оптимизма. Когда я подумал, что через полчаса солнце зайдёт за горизонт и нас так будет швырять в полной темноте, я понял, что pizdetz, в общем-то, близок. Посадив семью прямо по центру салона (меньше амплитуда качки), я отсел к иллюминатору и стал думать о тщете бытия.
...
Когда мы наконец ошвартовались на Крите я увидел, что рвотными массами были залиты оба прохода салона, от первого до последнего ряда.
Я в этом спектакле конечно же не участвовал. Читая книжки о море с 7 лет, будучи фактически воспитанным флотоводцами древности, в конце концов гордо таская ремень с бляхой ВМФ СССР по всем заграницам т р а в а н у т ь во время первого в моей жизни шторма? Увольте...

2013-10-01 18-54-36

2013-10-02 13-48-18

Порт приписки - Базель.
2013-10-05 09-46-32

2013-10-05 09-48-04

Всякое
Чёрная пробка - из вина, выращенного на вулканических почвах. Хорошее было белое, плотное и насыщенное.
2013-10-05 23-32-20

2013-09-23 09-46-12

2013-09-23 12-37-46

2013-09-23 16-56-12

2013-09-26 14-35-54

2013-09-26 14-39-34

2013-09-26 17-38-46

2013-09-26 18-41-54

2013-09-28 16-20-06

2013-09-28 16-56-18

2013-09-29 14-33-08

2013-09-30 18-18-12

2013-09-30 18-20-40

2013-10-01 09-12-42

Улица аргонавтов.
2013-10-01 09-58-00

2013-10-02 17-21-34

2013-10-03 18-56-46

2013-10-04 15-36-18

2013-10-04 15-41-16

Улица Лабиринта
2013-10-04 15-59-36

Возрождение? Бугога!
2013-10-04 16-02-36

Это Греция!
2013-10-04 16-24-00

2013-10-04 16-24-22

2013-10-05 10-05-56

Ниссан Тиида. Однако, мощная машина.
2013-10-05 19-53-22


Ну а если кто-то дотерпел дочитал до этих строк, то могу сообщить что один из отелей располагался прямо под посадочной глиссадой аэропорта "Никос Казандзакис" (того самого, который "Последнее искушение Христа" и "Грек Зорба"). Это, в совокупности с новым фотоаппаратом и регулярными двумя часами свободного времени посреди дня сподвигли меня на фотоотстрел заходящих на посадку самолётов.
Boeing 777 Nordwind Airlines
Boeing 777 Nordwind Airlines

Ан-148, новейший (ну как новейший, разработка начата в начале 90-х, первый полёт в 2004 году) российско-украинский самолёт, на момент съёмки всего было 21 штука. А/к "Полёт" (оперировала 2 самолётами данного типа).
Antonov An-148-100 Polet Airlines

Boeing 757 Arkia Israel Airlines. Такой же самолёт этой компании чуть не сбили террористы в ноябре 2002 в Кении.
Boeing 757 Arkia Israeli Airlines 1

Fokker 50 Minoan Airlines. Островков много, поддерживать коммуникации надо, летают такие кукурузнички. Интересен выхлоп от двигателя на крыле.
Fokker 50 Minoan Air

Lockheed C-130 Hercules Hellenic Airforce. Долго я за ним охотился: тихо летит, пока заметишь, пока наведёшь - уже и след простыл. Легендарный американский военный транспортник.
Lockheed C-130 Hercules Hellenic Air Force 1

Привет из застойных лет.
MD-83 компании BlueBird. Разработка 70-х, выпускался 1984-1999. Я поначалу его путал с Ту-154, но обратил внимание, что третьего, хвостового двигателя нет, а там и google пришёл на помощь. Сейчас самолётов такой конфигурации уже не делают, а схема была модной во второй половине 60-х - до начала 80-х. Настругали их по-американски много, почти 1200 штук (для сравнения, Ту-154 за 1968-2013 год собрали 1026 штук), сейчас в приличных авиакомпаниях уже нет, но во втором эшелоне ещё летает или мелькает в роли чартеров.
MD 83 BlueBird Airways 1

Airbus A320. Нравится мне ливрея австрийского бюджетного Niki, весёлые они ребята.
Airbus A320 Niki 2

Красавчик Boeing 777 Nordwind Airlines.
Boeing 777 Nordwind Airlines 2

Обычный с виду Boeing 737, но есть одна особенность. Это единственный самолёт компании Grand Crue Airlines из Литвы. Есть какая-то в этом несообразность: уж или авиакомпания Крю из Литвы, или Grand Crue Airlines из Magnus Ducatus Lituaniae.
Boeing 737 Grand Cru Airlines

Boeing 757 английского чартера Titan Airways. Красивая ливрея, да.
Boeing 757 Titan Airways

Profile

justfedja: (Default)
justfedja

August 2017

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
2021 2223 242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 22nd, 2017 05:06 pm
Powered by Dreamwidth Studios